واقعآ امیدوارم این طور نباشه. Eurogamer از لفظ کاکپیت استفاده نکرده و فقط گفته interior . من خیلی راجع به این قضیه تحقیق کردم و نظرات ملت توی GTPlanet رو هم کامل خوندم. جمع بندی نظراتی که خوندم اینها بوده :
1. ماشینهای GT5: Prologue همگی کاکپیت داشتند. حتی ماشینی مثل سوزوکی کاپوچینو ! رسمآ این ماشین چی داره که کاکپیت داشته باشه ولی 800 تا ماشین دیگه نداشته باشن ؟!
![4 :دی :دی](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
فولکس گلف مثلآ پریمیوم محسوب میشه ؟!
![4 :دی :دی](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
2. نسخه PSP بازی برای هر 800 تا ماشین کاکپیت داشته.
3. تا حالا هرچیزی در این مورد دیدیم , حرفهای یامائوچی بوده که توسط مترجمش (!) ترجمه شده. یعنی حتی Eurogamer هم این حرف رو از طرف یامائوچی زده و شاید ترجمه مشکلی داره.
4. ماشینهای GT5: Prologue کاکپیت داشتند , اگه 200 تا پریمیوم رو از 76 تا ماشین Prologue کم کنیم , به عدد 124 میرسیم. خیلی عجیبه که PD توی Prologue اومده 76 تا کاکپیت ساخته , بعد در عرض 3 سال فقط 124 تا بهش اضافه کرده ؟!
5. از همه مهم تر اینکه شاید بین Interior و Cockpit تفاوتی وجود داره. چون از لفظ Cockpit استفاده نشده و شاید منظور از Interior اون قسمتهای داخل ماشین هست که توی بقیه بازیها نمی بینیم. مثلآ وقتی از داخل کاکپیت به عقب نگاه میکنیم , توی اکثر بازیها دوربین از ماشین خارج میشه ولی توی گیم پلی هایی که دیدم دوربین داخل ماشین هست و از شیشه عقب نشون میده. شاید Interior یعنی همین ؟
من زیاد از زاویه کاکپیت بازی نمیکنم ولی اگه قرار باشه فقط یک پنجم ماشینهای بازی این زاویه رو داشته باشن , اصلآ قابل قبول نیست. بعد از این همه مدت که روی بازی کار شده , همچین موضوعی در صورتی که واقعیت داشته باشه خیلی ها رو ناامید میکنه. امیدوارم خیلی زود شفاف سازی کنن !