Xbox Forza Motorsport

sopranus · Oct 16, 2023

@MadysoNx
@m.d.makan
فکر کنم مشکل من بیشتر به تا ته فشار دادن ترمز برمیگرده،چون تست کردم خیلی فرق کرد.

انصافا راستشو بگید،این حجم اطلاعات و درسش رو خوندید؟
تو فرومهای خود فورزا ۳ ساعت طول میکشه یکی بیاد و یه مشت چرت و پرت تحویل بده و بره.
دمتون گرم

MadysoNx · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط sopranus:
یکیش ferrari roma
Abs روشنه
با brake line هم ترمز میزنم باز سر میخوره
به نظرت کجای ماشین رو آپگرید کنم؟

Tires: Pressure F:2.10 R:2.10
Camber : F:-1.5 R:-1.1
Toe: 00
Caster 5.7
Anti roll: F:21.1 R:20.3
Spring: F:151.6 R:151.6
Ride LOW
Bump: 5.5 5.5
Rebound 7.6 7.6
Aero Downforce برو رو 30% اینا Speed
Braking 53% 100%
Rear Diff : Accel: 60% Decel: 30%
بعد تست کن با چیزایی که بالا نوشتم کم و زیاد کن استیفنس رو

sopranus · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط MadysoNx:
Tires: Pressure F:2.10 R:2.10
Camber : F:-1.5 R:-1.1
Toe: 00
Caster 5.7
Anti roll: F:21.1 R:20.3
Spring: F:151.6 R:151.6
Ride LOW
Bump: 5.5 5.5
Rebound 7.6 7.6
Aero Downforce برو رو 30% اینا Speed
Braking 53% 100%
Rear Diff : Accel: 60% Decel: 30%
بعد تست کن با چیزایی که بالا نوشتم کم و زیاد کن استیفنس رو

لایک خالی کافی نبود.
دمت گرم

MadysoNx · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط MadysoNx:
Tires: Pressure F:2.10 R:2.10
Camber : F:-1.5 R:-1.1
Toe: 00
Caster 5.7
Anti roll: F:21.1 R:20.3
Spring: F:151.6 R:151.6
Ride LOW
Bump: 5.5 5.5
Rebound 7.6 7.6
Aero Downforce برو رو 30% اینا Speed
Braking 53% 100%
Rear Diff : Accel: 60% Decel: 30%
بعد تست کن با چیزایی که بالا نوشتم کم و زیاد کن استیفنس رو

موقع تست تلمتری رو روشن کن
اول از همه اینکه دمای لاستیک هر سه قسمت باید نزدیک هم باشن و واسه کرنرینگ بهتر قسمت داخلی باید گرمتر باشه معمولا واسه ماشین های لاستیک استریت اشتباه نکنم دما موقع گاز دادن مستقیم باید بین 80-85 باشه لاستیک ریس تا 105 میره لاستیک معمولی هم 90 درجه بیشتر از این بره هم سریع داغون میشه هم سر پیچ به فنایی
یکیم اسپرینگز رو چک کن اسپرینگز موقع کرنرینگ باید همون حول و حوش 40-50% بالا پایین بشه اگه برسه 0 یا 10 موقع کرنرینگ یا وقتی میری رو بامپ ماشین فرمونش از دستت در میره اسپین میکنه (منطق فیزیک)

MadysoNx · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط sopranus:
@MadysoNx
@m.d.makan

انصافا راستشو بگید،این حجم اطلاعات و درسش رو خوندید؟

نشستم یه 2 ساعت ویدیو دیدم یوتوب چندتا مسابقه واقعی لایو دیدم Zandvoort 2023
و همینطور چندتا ویدیو آموزشی راننده های فرمولا 1 و حتی یه فیزیکدان

Beginner Mistakes
Tuning
Racing Line Apex
اینارو ببین کل مشکلاتت رفع میشه
بعد مثل من میری تو مولتی فشار میخوری

Bahram · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط sopranus:
یکیش ferrari roma
Abs روشنه
با brake line هم ترمز میزنم باز سر میخوره
به نظرت کجای ماشین رو آپگرید کنم؟

فراری کلا قلق داره. به نظرم خودم یکی از سخت ترین ماشین هاست تا دستت بیاد باهاش چکار کنی اما خب وقتی یاد بگیری تبدیل به یکی از بهترین ها میشه. (من خودم عاشق Ferrari California هستم.)
همین طور که بچه ها گفتن دو تا چیز بیسیک اینه که ترمز رو تا آخر نگیری و گاز رو هم بعد از رد کردن پیچ تا آخر پر نکن به خصوص تو ماشین هایی که دیفرانسیل جلو هستند یا وزن بیشتری جلو ماشین دارند. از پیچ که اومدی بیرون گاز رو آروم پر کن.
بعد مهم ترین آپگرید هم تایر مختص به Race که از لول ۱۰ باز میشه. اینم خیلی خیلی کمک می‌کنه.

همه چیز رو هم سعی کن آف بذاری. البته ABS یکم تریکی میشه و نیاز به تمرین بیشتری داره تا لاستیکت قفل نکنه ولی خب اگر off باشه از همون اول کامل یاد میگیری.

MadysoNx · Oct 16, 2023

تکنیک گاز دادن برا من اینه اولا تو پیچ ها سعی میکنم اونایی که شارپ نیس فقط گاز رو ول کنم یا بندازم ایپکس یه ترمز 50% بگیرم بعد 20% گاز پر و خالی کنم تا افتادم رو ایپکس بعدی و خروج زدم گاز رو تا ته پر کنم
خیلی جوابه این
ماشین RWD بردارید نمیدونم چجوری FWD AWD میرونید واسه ریس

Scooby · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط MadysoNx:
تکنیک گاز دادن برا من اینه اولا تو پیچ ها سعی میکنم اونایی که شارپ نیس فقط گاز رو ول کنم یا بندازم ایپکس یه ترمز 50% بگیرم بعد 20% گاز پر و خالی کنم تا افتادم رو ایپکس بعدی و خروج زدم گاز رو تا ته پر کنم
خیلی جوابه این
ماشین RWD بردارید نمیدونم چجوری FWD AWD میرونید واسه ریس

یکی از این راننده های فرمول یک داشت آموزش میداد میگفت تو پیچ تا مطمعن نشدی که دیگه پات رو از روی گاز برنمیداری، گاز نده. البته من خودم وسط پیچ انواع اقسام اصلاحات رو انجام میدم از اصلاح فرمون بگیر تا اصلاح سرعت و...

امروز اون بالا هم صحبت های خیلی خوبی شد و خیلی کمک کننده بود مخصوصا اون اپلیکیشن فورزا تیون که حتما تستش میکنم.
فقط اینکه لاستیک ها به چند درصد دمیج برسه دیگه کارایی خودشون رو از دست میدن؟ مخصوصا لاستیک های هارد، مدیوم و سافت؟
و اینکه این واحدی که (cp بود یا xp اسمش یادم نیست) اجازه میده ماشین رو آپگرید کنی روشی داره بیشتر ازش کسب کنی؟ یا بعد از هر تمرین و مسابقه مقدار مشخصی رو بهت میده؟
چون من تمرین ها رو تقریبا کامل میرم ماشین لول آپ میشه ولی اون واحد رو نمیدونم روش خاصی داره بیشتر کسب کنی یا نه؟

Scooby · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط sopranus:
یکیش ferrari roma
Abs روشنه
با brake line هم ترمز میزنم باز سر میخوره
به نظرت کجای ماشین رو آپگرید کنم؟

به نظر من بعضی از ماشین ها مثل همین فراری روما که موتور جلو هستن و نیرو به عقب منتقل میشه با موتور های حجیم و توربو شارژ های دوبل چنان قدرت و گشتاوری دارن که عملا هندلینگ ماشین خیلی عقبتر از قدرت موتور هست، مناسب واسه مسابقه های ماشین های شهری نیستن. (یعنی اونقدری امکان تغییر نداری که تبدیل به ماشین کلاس gt کنی)
اینا از اساس انتخاب های اشتباهی هستن ولی فراری های موتور میانی مثل 458 و انزو به قدری بلانس هست که هیچ ماشینی این تجربه رو بهت نمیده.
حالا که فورزا با این فرمت جدید چی تو حالت کریر و مولتی اینقدر رقابتی شده در مرحله اول انتخاب ماشین مناسب واسه بهینه سازی خیلی مهمه.
مثلا من خودم هیچ وقت با لامبورگینی واسه مسابقه راحت نیستم چون مشکل وزن زیاد و چهار چرخ متحرک داره که تو پیچ کم فرمونی آزار دهنده است.

sopranus · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط Scooby:
به نظر من بعضی از ماشین ها مثل همین فراری روما که موتور جلو هستن و نیرو به عقب منتقل میشه با موتور های حجیم و توربو شارژ های دوبل چنان قدرت و گشتاوری دارن که عملا هندلینگ ماشین خیلی عقبتر از قدرت موتور هست، مناسب واسه مسابقه های ماشین های شهری نیستن. (یعنی اونقدری امکان تغییر نداری که تبدیل به ماشین کلاس gt کنی)
اینا از اساس انتخاب های اشتباهی هستن ولی فراری های موتور میانی مثل 458 و انزو به قدری بلانس هست که هیچ ماشینی این تجربه رو بهت نمیده.
حالا که فورزا با این فرمت جدید چی تو حالت کریر و مولتی اینقدر رقابتی شده در مرحله اول انتخاب ماشین مناسب واسه بهینه سازی خیلی مهمه.
مثلا من خودم هیچ وقت با لامبورگینی واسه مسابقه راحت نیستم چون مشکل وزن زیاد و چهار چرخ متحرک داره که تو پیچ کم فرمونی آزار دهنده است.

راستشو بخوای من سری هورایزن و بازی کردم که اونجا این موارد مهم نیستن.

خودم به شخصه فکر نمیکردم آپگرید ماشین به این اندازه تو مسابقه تاثیر بزاره.

Scooby · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط sopranus:
راستشو بخوای من سری هورایزن و بازی کردم که اونجا این موارد مهم نیستن.

خودم به شخصه فکر نمیکردم آپگرید ماشین به این اندازه تو مسابقه تاثیر بزاره.

آره منم فورزا هفت همچین دلی و واسه سرگرمی مسابقه هاش رو میرفتم خیلی سخت نمیگرفتم چون واقعا نه بلدم، نه وقت و حوصله سر و کله زدن با تنظیمات داشتم
ولی ایندفه جدی شدم

دیشب قید هرچی آپگرید های انجین و قدرت و گشتاور بود رو زدم و فقط تمرکز رو گذاشتم روی انتقال نیرو و هندلینگ . چیزی حدود ده ثانیه زمانم رو تو پیست سوزوکا بهبود دادم و کاملا دیفیکالتی که قبلا از رده 4 شروع میکردم و اگه اشتباه نمیکردم اول میشدم رو به راحتی با 3 تا اشتباه که رفتم تو باقالی ها از رده 6 اول شدم.
امشب دیفیکالتی رو بالا میبریم :-"

sopranus · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط Scooby:
آره منم فورزا هفت همچین دلی و واسه سرگرمی مسابقه هاش رو میرفتم خیلی سخت نمیگرفتم چون واقعا نه بلدم، نه وقت و حوصله سر و کله زدن با تنظیمات داشتم
ولی ایندفه جدی شدم
دیشب قید هرچی آپگرید های انجین و قدرت و گشتاور بود رو زدم و فقط تمرکز رو گذاشتم روی انتقال نیرو و هندلینگ . چیزی حدود ده ثانیه زمانم رو تو پیست سوزوکا بهبود دادم و کاملا دیفیکالتی که قبلا از رده 4 شروع میکردم و اگه اشتباه نمیکردم اول میشدم رو به راحتی با 3 تا اشتباه که رفتم تو باقالی ها از رده 6 اول شدم.
امشب دیفیکالتی رو بالا میبریم

من سختی رو تو آخرین درجه که ۸ باشه میزارم ولی از سوم شروع میکنم.
کمتر از سوم شروع میکنم نفرات جلویی غیب میشن.

ولی سختی بالا ماشینخا با جون و دل میجنگن خیلی حال میده.

Scooby · Oct 16, 2023

نوشته شده توسط sopranus:
من سختی رو تو آخرین درجه که ۸ باشه میزارم ولی از سوم شروع میکنم.
کمتر از سوم شروع میکنم نفرات جلویی غیب میشن.

ولی سختی بالا ماشینخا با جون و دل میجنگن خیلی حال میده.

نه دیگه خدایش درجه سختی روی 8 واسه من خیلی زیاده.

من تمرکزم رو راحت از دست میدم و پیچ میپیچه من مستقیم میرم تو باقالی ها، واسه همین نمیتونم حتی 6 دور بدون اشتباه بزنم. از اون طرف دمیج و ریوایند و ترکشن کنترل و استبلیتی کنترل و ای بی اس و ساجست لاین خلاصه هرچی تنظیمات هست خاموشه.
البته اینا رو خاموش که میکنم بهتر بالانس ماشین رو احساس میکنم ولی خب حداکثر فشار آوردن با این شرایط ریسکی میشه

sopranus · Oct 17, 2023

@Bahram
دمت گرم بابت نقد خوب و حرفه ایت.

اونی که به فراری روما گفت زباله،چراغارو و خاموش میکنم خودش آروم لفت بده.

دوستان برید یوتوب و پشت سر هم چنتا ویدئو از استریم های فورزای جدید ببینید.
بعدش سوویچ کنید رو ویدئو اون یکی بازی ریسینگ اختلاف نسل داد میزنه.

یه راه واسه سریع تر مکس لول شدن ماشین دیدم تست کنم اوکی بود میزارم اینجا.

این عکسها رو هم همینجوری واسه آزار و اذیت میزارم.

Bahram · Oct 17, 2023

آپدیت اول بازی منتشر شد:

جستجو

Xbox Forza Motorsport

گزینه‌های بیشتر

sopranus

MadysoNx

sopranus

MadysoNx

MadysoNx

Bahram

Alan, Wake Up

MadysoNx

Scooby

Scooby

sopranus

Scooby

sopranus

Scooby

sopranus

Bahram

Alan, Wake Up

کاربرانی که این گفتگو را مشاهده می‌کنند

تبلیغات متنی