PlayStation Gran Turismo 7

MrElectricWizard · Sep 11, 2021

نوشته شده توسط Changed_Man 50:
اگه بخوام حق بگم بله گرافیک محیط در حد 2022 نیست.
اما اینم در نظر بگیرید کسایی که شبیه ساز بازی میکنند گرافیک محیط مهم ترین چیز براشون نیست.
مهم فیزیک ماشین ها و... است.

گرافیک و کیفیت اسفالت و جاده و رمپ اینا مهمه که توشون حرفی نیست. مدل ماشین ها هم که جی تی به خاطرش معروفه. در کنار همینایی که گفتید.
اما ترولر که دنبال منطق نیست. فقط میخواد ترول کنه. حتی اگه درست بگه و به قول شما حرف حق بزنه. همین جا فن های سونی و ریسینگ بازها کم به یامائوچی ایراد نگرفتند. من خودم رسما قبل مراسم گفتم منتظر یک جی تی بی نقص نیستم. نه اینکه نخوام. واقعیت رو میبینم. و در این واقعیت دلم رو به اصل کاری یعنی فیزیک و لذت رانندگی و جزئیات اجاستمنت بازی و تاثیری که به معنای واقعی رو رانندگیت دارند، خوش میکنم.
حتی دوستانی که خودشون میگند ریسینگ باز نیستند هم اینجا انتقاد کردند. شیلنگ رو گرفتتند رو یامائوچی.. یا اون طرف سلبریتی فن های سونی گاو جدید رو قطعه قطعه کردن.. خب ادم عقل داره و تفاوت نظر واقعی و انتقاد با ترول رو میفهمه.
این ترولر هام اصن معلوم نیست دارند چه شات هایی رو با این شات از جی تی که باید سرتو از ماشین ببری بیرون یا مثل جی تی ای پیاده شی و از دره بری پایین تا در عمل ببینیش، جبران میکنند.

darkworld · Sep 12, 2021

من هیچی نمیگم فقط DC رو توی PS5 رو ببینید و فکر کنید چرا باید این استودیو تعطیل بشه و بهش بها ندن. واقعا خودم موندم

reza11 · Sep 12, 2021

خوب متاسفانه برای بازی کردن بخش کمپین بازی باید اتصال مداوم به اینترنت داشته باشیم. کلا نمیدونم چرا باید برای اجرای بخش سینگل یا داستانی یا سولو بازی ها یا هر چی اسمش هست باید یکسره به نت وصل باشیم. اگه اشتباه نکنم یکی از ایراداتی که به نسخه اسپورت هم گرفتند اتصال مداوم به اینترنت بود . مثل اینکه یامائوچی درس نگرفته از این کارش

Gran Turismo 7's PS5, PS4 Campaign Requires an Online Connection

MrElectricWizard · Sep 12, 2021

نوشته شده توسط reza11:
خوب متاسفانه برای بازی کردن بخش کمپین بازی باید اتصال مداوم به اینترنت داشته باشیم. کلا نمیدونم چرا باید برای اجرای بخش سینگل یا داستانی یا سولو بازی ها یا هر چی اسمش هست باید یکسره به نت وصل باشیم. اگه اشتباه نکنم یکی از ایراداتی که به نسخه اسپورت هم گرفتند اتصال مداوم به اینترنت بود . مثل اینکه یامائوچی درس نگرفته از این کارش

Gran Turismo 7's PS5, PS4 Campaign Requires an Online Connection

Save بازی انلاینه.. مثل GT Sport
از دیروز که کاور اومد میشد حدس زد.. فکر کنم فقط ارکید رو بشه افلاین بازی کرد.

MrElectricWizard · Sep 14, 2021

Gran Turismo is Back

compressed

buggetz · Sep 14, 2021

هنوزم هیچ ریسینگی جزییات ماشین + پیست gt اسپرت رو نداره - حالا 7 که بماند

Dreadlord · Sep 16, 2021

Gran Turismo 7 Will Support Ray Tracing in Replays and in the Garage; More Natural Driving Physics, Dynamic Weather Confirmed

به گفته یامائوچی، فقط garage و replay ری تریسینگ داره.

jetalpha · Sep 16, 2021

احتمالا استاد صلاح دیدن وجود ری‌تریس تو گیم پلی باعث بهم ریختن حواس راننده و دنبال کردن عکس‌ماشین‌ها بجای خود ماشین‌ها میشه.

HIGH VOLTAGE · Sep 17, 2021

نوشته شده توسط Changed_Man 50:
ری تریسینگ تو بازی نباشه دیگه خیلی مسخرست.

آخه تو بازی ریسینگ ری تریس رو واسه چی میخواین ؟

Changed_Man 50 · Sep 17, 2021

نوشته شده توسط HIGH VOLTAGE:
آخه تو بازی ریسینگ ری تریس رو واسه چی میخواین ؟

سایه ها و انعکاسا بهتر میشن
البته بیشتر چون دیدم ارتقا گرافیکی خاصی نداشته دیگه انتظار داشتم raytracing رو داشته باشه.

darklynch · Sep 17, 2021

ری تریسینگ، ریت ریسینگ رو میاره بالا

ULTIMATE TEAM · Sep 17, 2021

بازیو بر مبنای ps4 ساختن فقط برای Ps5 پورتش میکنن، توقع چی دارید

MrElectricWizard · Sep 18, 2021

خب همونطور که در جریان هستید یامائوچی در روزهای اخیر چندین مصاحبه داشته (از جمله GT Planet) و اطلاعاتی در مورد بازی به اشتراک گذاشته. یه نگاه به بخش هایی که به نظرم برای پلیر های GT اهمیت داره بندازیم:
*ترجمه مستقیم نیست و برداشت خودم رو نوشتم.

PS4 vs PS5
-یامائوچی معتقد هست که در بازی های ریسینگ دست برای تنظیم و تعدیل جزئیات بازی بسیار زیاده. و به اسانی میشه در عین حال که فریم ریت و رزولوشن پایدار باقی بمونه، جزئیات بازی رو به طور نسبی تنظیم کرد. دلیل اصلی که تصمیم گرفتند بازی همزمان برای PS4 هم ساخته بشه گویا همینه.
بزرگترین برتری PS5 در عمل هم SSD کنسول در نظر گرفته میشه. به طوری که یامائوچی این دستاورد رو Game Changer میدونه و معتقده که باعث میشه تجربه PS5 به کلی متفاوت از PS4 باشه.
تنها جایی که SSD و تفاوت لودینگ به عنوان یک مسئله به چشم میاد، کراس پلی بین PS4 و PS5.
به طوری که اگر برای مثال در یک گروه پلیری از PS4 هم حضور داشته باشه، پلیر های PS5 که به سرعت وارد مچ میشوند (با تشکر از SSD) باید منتظر بمانند تا پلیر های PS4 هم بازیشون لود بشه و در این فاصله پلیر های PS5 میتونند Free Run داشته باشند.
(*فکر میکنم مشابه نسخه های قبلی مثل اسپورت که باید منتظر شروع سیشن میموندیم و در اون زمان میشد ترک رو کویلیفای و فری ران کرد)

“In a racing game, you can adjust the level of detail. Technology wise, it is a very scalable game in terms of maintaining the frame rate and everything else,” Yamauchi said. “We found that we were able to make a PS4 version and a PS5 version without dropping any quality, so that’s why we decided to do both at the same time.”

“The only thing is the PS5 will load up very quickly and the PS4 will take a little bit of time to load. So, if you have a group where there is a mix of PS5 and PS4 users, the PS5 users will enter the match immediately, and will be able to start making their free runs while the PS4 users take a little bit more time to load into the match,” Yamauchi explained.

“The part that I really love the most is the reduction of loading time,” he said. “Playing GT7 on PS5, you pretty much won’t feel the loading time at all. It is a complete game-changer. It changes the experience completely.”

Dualsense
-به گفته یامائوچی، فراتر از ابتکاری که با Adaptive Triggers میشه در خلق حس کارکرد ABS به کار گرفت، موضوع بسیار هیجان انگیزتر دقت و وضوح بسیار بالا در Stick های کنترلر دوال سنس هست. به گفته یامائوچی استیک های دوال سنس به پلیر ها اجازه میده تا در سطح و لول فرمان های پیشرفته (steering wheel controller) بازی رو به کنترل خود دربیارند و این رو یک تفاوت بسیار عظیم نسبت به گذشته میدونه.

“Beyond just the gimmick of using the adaptive triggers to recreate the vibration of the ABS when its working, what’s more important to me is actually the heightened sense of precision of the sticks on the controller,” he said. “The sticks that are on the DualSense can allow the user to control the car on the same level as using a steering wheel controller. That’s a huge difference from the past.”

Online Functionality
-به گفته یامائوچی تمام کارهایی که در GT Sport انجام میشده رو میشه در GT7 هم انجام داد. همچنین کیفیت نتورک برای استفاده نسبت به نسل قبل هم بهبود پیدا میکنه.(*پس باید انتظار داشت که همچنان با باشکوه و قوی ترین ریسینگ انلاین کنسولی مواجه بشیم)
16 پلیر همزمان تایید شده است. همچنین دلیل اصلی انلاین بودن بخش های عمده بازی رو Save و Livery Data بیان کرده. در نتیجه امکان Cheat و تغییر دادن سیو (*ساعت کنسول و غیره) از بین میره. همچنین از ان جایی که Livery هر لحظه در حال دانلود از سرور هست (حتی برای بازی افلاین) پس تصمیم نهایی این شده که بخش عمده بازی انلاین باشه. پلیر ها میتونند از Arcade بدون نیاز به اینترنت استفاده کنند. چون ارکید هیچ استفاده ای از سیو و قابلیت های انلاین نداره.

“One reason is to avoid people from modifying and cheating with the save data for the game,” Yamauchi explained. “Another aspect is for the liveries. Livery data is downloaded from the servers even when you’re playing offline. So, an online connection is something that is needed pretty much throughout the game. One part of the game that doesn’t require any online connection is the Arcade Mode, because there’s no interaction with the save data and there are no liveries involved, so it doesn’t require a network connection to do that.”

Physics
-اولین چیزی که با شنیدن اسم GT در ذهن همه نقش میبنده فیزیک بازیه. به گفته یامائوچی فیزیک و رانندگی طبیعی چیزی هست که برای 25 سال به تدریج در GT توسعه یافته، یامائوچی معتقده گیمر ها این قابلیت هارو با دقت و وضوح بیشتری در GT7 تجربه خواهند کرد. بسیار پیشرفته تر و طبیعی تر از حتی انچه در GT Sport شاهد بودیم.
یامائوچی همچنین اضافه کرده که تعدادی از بهترین و حرفه ای ترین پلیر های GT در سرتاسر جهان برای بهبود موتور فیزیک و در کل بازی با پولی فونی همکاری کردند/میکنند. لجند هایی مثل Igor Fraga و Mikail Hizal

“In terms of physics, of course, it is something in the game that we have been evolving for the last 25 years. In GT7, I think you’ll find the precision has increased. I also think you’ll feel it to be more natural, even more-so than in GT Sport,” he explained.

Yamauchi also revealed that some of the best Gran Turismo players in the world have helped Polyphony Digital to help refine the physics engine in GT7. “Now we have new people like Igor Fraga and Mikail Hizal joining the family. We have feedback from them that has been very useful in tuning that.”

Dynamic Time & Weather
-زمان و اب و هوای پویا که در GT5 به سری اضافه شد در GT Sport غائب بود. با این حال گویا در GT7 شانس اینو داریم که دوباره این قابلیت هارو ببینیم. به گفته یامائوچی خیلی سطحی و شرم اوره اگه فقط اسمشو بذاریم تغییر اب و هوا، چون که قرار با یک شبیه سازی همه جانبه اب و هوا روبرو باشیم. همه چیز از اب و هوا گرفته تا رطوبت، تا دمای سطح ترک و پیست، تا ماشین هایی که از رو گودال و پستی بلندی رد میشوند و به اطراف ترک اب میپاشند، تمام این موارد محاسبه شده و در فیزیک بازی اجرا میشوند. البته این قابلیت های محیطی پویا، در تمام ترک ها موجود و در دسترس نیستند. با این حال بر اساس تریلر ها میشه در نظر گرفت که ترک هایی مانند the Nurburgring Nordschleife, Circuit de la Sarthe, and Tsukuba Circuit از محیط پویا بهره میبرند.

“The time and weather changes are continuous, in real time,” Yamauchi confirmed. “You can also set the time progression for a certain race to a multiple that you want. The weather simulation is being done on a very large scale; it’s a shame to just call it a ‘weather change feature’ because it really is a full-on weather simulation.

“Everything from the temperature, to the humidity, to the surface temperature of the track, to the cars passing over puddles to spray the water off the track. All those new things are implemented and calculated within the physics.”

Performance Point
-خب خبر بسیار خوب برای پلیر هایی که با دقت زیادی مسابقه خودشون رو تنظیم میکنند. گویا برخلاف نسخه های قبلی GT7 از یک برنامه بسیار دقیق تر برای تفکیک مسابقه ها و تنظیم پرفورمنس ماشین ها بهره میبره. به گفته یامائوچی بعد از انتخاب تنظیمات توسط شخص، بازی عملا ان تنظیمات رو در مسیر مشخص به صورت فرضی به جریان میندازه تا یک PP بسیار دقیق و واضح از تنظیمات فرد شکل بگیره. (*مسابقات بسیار شخصی سازی شده تری در راهه.)

“The Performance Point calculation that we have in GT7 is totally different from what we had in the past. Before it was calculated by a sort of magic formula, but in Gran Turismo 7, the system is simulation-based. If the user tweaks a certain setting in a certain way, internally the system will actually run your car with those settings on an imaginary track to produce the real Performance Point value. It will be much more exact than what we had in the past,” he explained.

Car Customization
-باز هم خبر بسیار خوب برای پلیر های قدیمی. Racing Modification قرار با جزئیات جدید و به روز تری برگرده. به گفته یامائوچی قرار روز ها و ساعت های زیادی رو در بخش تنظیمات ماشین ها بگذرونیم. تا اندازه ای که ممکنه به خودمون بیایم و ببینیم یک روز در صفحه تنظیمات بودیم

Car tuning is one aspect that Yamauchi is eager to share with long-time fans of the franchise. “It’s really fun to play around with. You could spend a whole day just in the setting screen for a car,” he said.

GT Cafe
-خب باز هم یک قابلیت جدید که فن های قدیمی رو بسیار به هیجان میاره. به گفته یامائوچی GT7 فقط در مورد مسابقه، برد، کردیت، و تکرار این فرایند نیست. (

) یامائوچی معتقده که جمع اوری و داشتن یک کالکشن از ماشین ها هم یکی از کار های مهم در GT7 محسوب میشه. کافه جی تی میتونه جایی برای پلیر هایی که علاقه به بک گراند و جزئیات شکل گیری ماشین ها و برند ها دارند باشه. یعنی جایی برای هم پلیر های قدیمی و حرفه ای در کنار پلیر های جدید و حتی کودکانی که به تازگی وارد سری میشند. هرچند بیشتر این امکانات به صورت پراکنده در جی تی های قبلی وجود داشت. اما گویا قرار به صورت کاملا مدرن و جمع اوری شده در یک فضا به ان ها در GT Cafe دسترسی داشته باشیم. (*بلاخره قرار برگردیم به دورانی که GT فقط به مسابقه دادن خلاصه نمیشه.. خودم به شدت برای GT cafe هایپم)
یامائوچی کافه رو به نوعی ادای دین و مسئولیت خودش در قبال کامیونیتی ماشین دوست ها میدونه، ومعتقده که Cafe کمک میکنه تا اون نسل خوره های ماشین و عاشقان رانندگی که در حال کوچک شدن هست، دوباره احیا بشه.

“This rendition of Gran Turismo isn’t just about winning a race, getting the credits, winning another race, and so on. In GT7 the collection of cars is actually one of the big objectives. Of course, it’s still important to win races, but collecting some of these cars is one of the important elements in the game’s design,” said Yamauchi.

“There are two aspects of Gran Turismo 7. One is to really match and exceed the expectations of traditional Gran Turismo users. The other aspect of that is a game design that caters to the first-time players of Gran Turismo and, moreover, kids that are coming into contact with cars for the first time.”

GT Café is designed to provide players with a place to “really learn about their cars, and learn about the cultural background behind the significant cars they collect,” Yamauchi explained. “When you collect these cars and you bring them into the café, you’re given a description in detail of its history. Of course, we have had things like Brand Central and and the Museum that did that [in other games] before, but this is on a more personal level.”

“It really speaks to the user in describing some of the significance of these cars. The reason why we’re doing this is because we sort of need to do this to maintain the dwindling number of car enthusiasts out in the world right now. I think we have a responsibility car community and the car industry to really want to try and keep up those numbers and keep people interested in cars,” Yamauchi said.

در نهایت یامائوچی علاقه داره تا پلیر های جدید، به خوبی گشوده شدن دنیای ماشین ها رو در مقابل خودشون حس کنند. به گفته یامائوچی در شماره های قبلی این امکان وجود داشت تا با مثلا 10 ماشین یک پلیر بازی رو به اتمام برسونه، بدون اینکه توجه خاصی به +400 ماشین و محتوای دیگر داشته باشه. و GT Cafe قرار این رو تغییر بده و یامائوچی بسیار مشتاقه تا ببینه GT Cafe و در مجموع GT7 باعث بشه نسل جدیدی از پلیر ها، عاشق ماشین و مسابقه و این سبک از بازی بشند.
نکته اخر که یامائوچی فکر میکنه برخی از پلیر های به شدت حرفه ای و هادکورفن های GT ممکنه در نگاه اول از "این همه جزئیات در بازی" شگفت زده بشند و انتقاد کنند که چرا جی تی از بازی که همه چیزش سر جا قرار داشت تبدیل به این بازی شلوغ شده؟ اما یامائوچی دوست داره پلیر های حرفه ای به یاد بیارند که خودشان وقتی برای اولین بار این دنیای غنی رو کشف میکردند چه حس و کنجکاوی داشتند، و تصور کنند که این چطور میتونه با GT7 برای نسل جدید هم اتفاق بیفته(*و هاردکور پلیر های جدید تربیت کنه)

“But, through the GT Café now, players will collect and discover all these unique and fantastic cars from around the world. I am really looking forward to having a new generation of players really experience that and fall in love with the genre.”

“Some of the core users of Gran Turismo might feel a lot of this stuff that’s appearing in the game to be kind of redundant and explaining too much. There will be characters appearing in car dealerships, in the tuning shops, and at the races, explaining all these different things to them, and I’m sure some of them will be like ‘Oh, just skip all this, we don’t need this’.

“But I want them to kind of remember the feeling they had when they first started playing these games, when they first discovered all of these things for themselves, and imagine how this will get across to the new generation.”

New Gran Turismo 7 Details: PS4 vs PS5, Driving Physics, GT Cafe, and More Revealed in Kazunori Yamauchi Interview

More Gran Turismo 7 Details: Classic Original Circuits, AI Improvements, and GT Sport Content Confirmed

GTPlanet Publishes "Ultimate Guide" for Gran Turismo 7

SMM9 · Sep 21, 2021

پیش خرید بازی فعال شده تو استور. البته من که امیدی ندارم بهش و بعیده سمتش برم ولی خب گفتم شاید برای اونایی که هنوز ایمان دارن خبر مهمی باشه

voldmort · Sep 21, 2021

جزئیات پیش خرید

نسخه لانچ شامل:
100 هزار پول داخل بازی
تویوتا سوپرا با طرح کاسترول
پورش ٩١٧ Living Legend
مزدا RX-Vision GT3
کانسپت این نسخه برای پلی استیشن فور و فایو هم به صورت دیجیتالی و هم فیزیکی در دسترسه

و اما جرئیات مربوط به نسخه محدود که به مناسبت 25 سالگی سری معرفی شده:
دیسک نسخه PS5 و استیل بوک و کد نسخه PS4 برای نسخه فیزیکی و کد هردو نسخه برای نسخه دیجیتالی
1.1 میلیون پول داخل بازی برای نسخه فیزیکی و 1.6 میلیون برای نسخه دیجیتالی
تویوتا یاریس
تویوتا سوپرا با طرح کاسترول
پورش ٩١٧ Living Legend
مزدا RX-Vision GT3 کانسپت
30 تا آواتار
موسیقی های بازی

* قیمت هردو مدل نسخه 25سالگی 90 دلاره
همینطور با پرداخت ١٠ دلار می توانید نسخه ps4 رو به 5 ارتقا بدین

PlayStation Gran Turismo 7

Abarth (3)​

Alfa Romeo (9)​

Alpine (6)​

AMG (12)​

Amuse (2)​

Aston Martin (10)​

Audi (11)​

Autobianchi (1)​

BAC (1)​

BMW (17)​

Bugatti (4)​

Chaparral (2)​

Chevrolet (14)​

Chris Holstrom Concepts (1)​

Citroen (3)​

Daihatsu (2)​

DeTomaso (3)​

DMC (1)​

Dodge (13)​

DS Automobile (1)​

Eckert’s Rod & Custom (1)​

Ferrari (21)​

FIAT (2)​

Ford (20)​

Genesis (3)​

Gran Turismo (5)​

Greddy (1)​

Honda (22)​

Hyundai (6)​

Infiniti (1)​

Jaguar (10)​

Jeep (1)​

KTM (1)​

Lamborghini (12)​

Lancia (2)​

Lexus (8)​

Maserati (2)​

Mazda (17)​

McLaren (10)​

Mercedes (7)​

MINI (3)​

Mitsubishi (10)​

Nissan (29)​

Pagani (2)​

Peugeot (12)​

Plymouth (2)​

Pontiac (2)​

Porsche (22)​

Radical (1)​

RE Amemiya (1)​

Renault (11)​

Roadster Shop (1)​

Ruf (1)​

Shelby (3)​

Subaru (14)​

Super Formula (2)​

Suzuki (7)​

Tesla (1)​

Toyota (34)​

TVR (1)​

Volkswagen (11)​

Wicked Fabrication (1)​

Zagato (1)​

Real World Circuits​

Fictional Circuits​

Attachments

The Hawk Is Howling

پنج انگشت مثل هم نیستند. به سلایق هم احترام بزاریم

The Hawk Is Howling

The Hawk Is Howling

True Online Gaming

The Hawk Is Howling

AʙʏsSw̶ᴀʟᴋεЯ

کاربرانی که این گفتگو را مشاهده می‌کنند

Abarth (3)

Alfa Romeo (9)

Alpine (6)

AMG (12)

Amuse (2)

Aston Martin (10)

Audi (11)

Autobianchi (1)

BAC (1)

BMW (17)

Bugatti (4)

Chaparral (2)

Chevrolet (14)

Chris Holstrom Concepts (1)

Citroen (3)

Daihatsu (2)

DeTomaso (3)

DMC (1)

Dodge (13)

DS Automobile (1)

Eckert’s Rod & Custom (1)

Ferrari (21)

FIAT (2)

Ford (20)

Genesis (3)

Gran Turismo (5)

Greddy (1)

Honda (22)

Hyundai (6)

Infiniti (1)

Jaguar (10)

Jeep (1)

KTM (1)

Lamborghini (12)

Lancia (2)

Lexus (8)

Maserati (2)

Mazda (17)

McLaren (10)

Mercedes (7)

MINI (3)

Mitsubishi (10)

Nissan (29)

Pagani (2)

Peugeot (12)

Plymouth (2)

Pontiac (2)

Porsche (22)

Radical (1)

RE Amemiya (1)

Renault (11)

Roadster Shop (1)

Ruf (1)

Shelby (3)

Subaru (14)

Super Formula (2)

Suzuki (7)

Tesla (1)

Toyota (34)

TVR (1)

Volkswagen (11)

Wicked Fabrication (1)

Zagato (1)

Real World Circuits

Fictional Circuits