Gran Turismo 5 [پست اول حتماً خوانده شود]
- Thread starter Robin Hood
- تاریخ آغاز
...Sahand...
کاربر سایت
Dinosaur
Loyal Member
Red Bull همکاری زیادی با PD داشته. از Hangar 7 در بخش PhotoTravel تا طراحی ماشینی انحصاری با همکاری این دو شرکت !این دیگه چه عجوبه ایستraying:
به نظر میاد red bull اسپانسری - حامی چیزی شده
لینک عکس
آخه این بازی هستش یا عکس واقعی ؟
این عکس هم برای بازی هست. عکس زیر برای همین قسمت هست از زاویه کاکپیت :
Lord Zeus
کاربر سایت
خب دوستان همانطور که نمیدونید شرکت Honda به مناسبت رونمایی از یکی از مدلهایش برنامه ای را در یکی از میادین نیویورک ترتیب داده بود و چند روز قبل هم اعلام شد که این ماشین جدید که در GT5 به طور کامل در مدل سازی شده به صورت یک دمو در همانجا قابل بازی خواهد بود.
یکی از کاربران NeoGAF که به دمو دسترسی داشته در مورد ان توضیحاتی هر چند کوتاه داده است:
یکی از کاربران NeoGAF که به دمو دسترسی داشته در مورد ان توضیحاتی هر چند کوتاه داده است:
از نکات جالبی که این کاربر اشاره داشته هوش مصنوعی فوق العاده بازی بود که همواره از معدود مشکلات سری GT بود.
ویدیویی از Honda CR-Z
ویدیویی از Honda CR-Z
آخرین ویرایش:
mohammd007
کاربر سایت
Konami
Administrator
سلام ...
امروز به اتفاق 2 تا دیگه از دوستان عزیز سایت رفتیم و 3 تا Driving Force GT خریدیم.
قیمت خود سایت لاجیتک 150 دلار هست اما به دلایل مختلفی از جمله کمبود واردات این مدل و تحریم های اخیر قیمت بالا رفته و نزدیک به 200 قیمت بازار هست البته اگر پیدا بشه! و بیشترشون هم گارانتی ندارن و بازرگان وارد کرده.
توضیح کوتاهی میدم برای دوستانی که مایل به خرید این محصول هستن مقداری اشنا بشن:
جعبه را که باز میکنید 3 قطعه وجود داره فرمان - پدال و اداپتور. پدال با سیم به فرمان وصل میشه و اداپتور هم مستقیم به فرمان میخوره و یک usb هم از فرمان وصل میشه به ps3 وقتی ps3 روشن شد فرمان تمام دور به سمت راست و بعد چپ چرخید و برگشت و در مرکز ایستاد و چراغ GT وسط فرمان روشن شد. با کلید های روی فرمان وارد بازی GT:P شدم و بدون هیچ تنظیم خاصی وارد پیست شدم چون این فرمان کاملا با GT هماهنگ هست.
تجربه اول از این فرمان و عملکردش واقعا فوق العاده و دور از حتی تصورات و انتظار من بود در همان ابتدای کار بی نهایت عاشق فرمان و عملکرد فوق العاده اون میشید. فرمان به سرعت با شروع مسابقه سفت میشه و در سرعت های مختلف عکس العمل ها و سختی بسیاری واقعی از خودش نشون میده که با هیچ کلمه ای نمیشه بیان کرد و باید تست کنید تا متوجه بشید کاملا 900 درجه چرخش ازاد داره و تمام شیب ها و برامدگی ها بر روی چرخش و پرش و لرزش و سختی فرمان تاثیر گذار هست مثلا وقتی از کنار جاده وارد پیستی میشید که شیب داره به زیبایی کوبیده شدن و لرزش و از دست دادن کنترل فرمان را احساس میکنید و اگر فرمان را محکم نگیرید کاملا فرمان قدرت اینو داره که اگر با یک دست گرفته باشید خودش بچرخه و نتونید کنترلش کنید حساسیت فرمان هم عالی هست حتی چرخش در حد میلی ها هم اعمال میشه و میتونید در نمای داخل کابین کاملا فرمان را مشاهده کنید که کوچکترین حرکت دست شما را اعمال میکنه.
دنده کنار فرمان تک اشاره به سمت جلو و عقب هست و مشکلی نداره حتی کلید های L1 و R1 هم پشت فرمان درجایی گذاشته شدن که میتونید به رحتی دنده را تعویض کنید.
دکمه وسط چرخوان قرمز را که در بازی بزنید میتونید تمام تنظیمات فرمان و پدال را از سختی فرمان و سیستم ها تا ABS تغییر بدید که با چرخواندن دایره قرمز انجام میشه.
پدال های گاز و ترمز هم بسیار حساس هستن و با کوچکترین تغییری در فشار وارده عکس العمل نشان میدن.
این فرمان به یک میز احتیاج داره که روش نصب بشه و با پایه های زیر خود فرمان محکم بشه.
در اخر توصیه من به همه این هست بدون فرمان به فکر GT5 نباشید!
امروز به اتفاق 2 تا دیگه از دوستان عزیز سایت رفتیم و 3 تا Driving Force GT خریدیم.
قیمت خود سایت لاجیتک 150 دلار هست اما به دلایل مختلفی از جمله کمبود واردات این مدل و تحریم های اخیر قیمت بالا رفته و نزدیک به 200 قیمت بازار هست البته اگر پیدا بشه! و بیشترشون هم گارانتی ندارن و بازرگان وارد کرده.
توضیح کوتاهی میدم برای دوستانی که مایل به خرید این محصول هستن مقداری اشنا بشن:
جعبه را که باز میکنید 3 قطعه وجود داره فرمان - پدال و اداپتور. پدال با سیم به فرمان وصل میشه و اداپتور هم مستقیم به فرمان میخوره و یک usb هم از فرمان وصل میشه به ps3 وقتی ps3 روشن شد فرمان تمام دور به سمت راست و بعد چپ چرخید و برگشت و در مرکز ایستاد و چراغ GT وسط فرمان روشن شد. با کلید های روی فرمان وارد بازی GT:P شدم و بدون هیچ تنظیم خاصی وارد پیست شدم چون این فرمان کاملا با GT هماهنگ هست.
تجربه اول از این فرمان و عملکردش واقعا فوق العاده و دور از حتی تصورات و انتظار من بود در همان ابتدای کار بی نهایت عاشق فرمان و عملکرد فوق العاده اون میشید. فرمان به سرعت با شروع مسابقه سفت میشه و در سرعت های مختلف عکس العمل ها و سختی بسیاری واقعی از خودش نشون میده که با هیچ کلمه ای نمیشه بیان کرد و باید تست کنید تا متوجه بشید کاملا 900 درجه چرخش ازاد داره و تمام شیب ها و برامدگی ها بر روی چرخش و پرش و لرزش و سختی فرمان تاثیر گذار هست مثلا وقتی از کنار جاده وارد پیستی میشید که شیب داره به زیبایی کوبیده شدن و لرزش و از دست دادن کنترل فرمان را احساس میکنید و اگر فرمان را محکم نگیرید کاملا فرمان قدرت اینو داره که اگر با یک دست گرفته باشید خودش بچرخه و نتونید کنترلش کنید حساسیت فرمان هم عالی هست حتی چرخش در حد میلی ها هم اعمال میشه و میتونید در نمای داخل کابین کاملا فرمان را مشاهده کنید که کوچکترین حرکت دست شما را اعمال میکنه.
دنده کنار فرمان تک اشاره به سمت جلو و عقب هست و مشکلی نداره حتی کلید های L1 و R1 هم پشت فرمان درجایی گذاشته شدن که میتونید به رحتی دنده را تعویض کنید.
دکمه وسط چرخوان قرمز را که در بازی بزنید میتونید تمام تنظیمات فرمان و پدال را از سختی فرمان و سیستم ها تا ABS تغییر بدید که با چرخواندن دایره قرمز انجام میشه.
پدال های گاز و ترمز هم بسیار حساس هستن و با کوچکترین تغییری در فشار وارده عکس العمل نشان میدن.
این فرمان به یک میز احتیاج داره که روش نصب بشه و با پایه های زیر خود فرمان محکم بشه.
در اخر توصیه من به همه این هست بدون فرمان به فکر GT5 نباشید!
Noirique
کاربر سایت
ممنون بابت توضیحات کامل . فقط من یک چیزی رو درک نکردم 
وقتی فرمان داره روشن میشه خود به خود میچرخه ؟
---------------
این مدل فرمون هم خوبه ولی چون من به این خاطر که عاشق دنده عوض کردن معمولی هستم ، G27 میگیرم .
ویرایش : راستی یک سوال دیگه هم دارم ، چجوری باید ترمز دستی کشید ؟
وقتی فرمان داره روشن میشه خود به خود میچرخه ؟ ---------------
این مدل فرمون هم خوبه ولی چون من به این خاطر که عاشق دنده عوض کردن معمولی هستم ، G27 میگیرم .
ویرایش : راستی یک سوال دیگه هم دارم ، چجوری باید ترمز دستی کشید ؟
آخرین ویرایش:
Konami
Administrator
گفتم کامل به راست میچرخه و بعد برمیگرده به چپ تا انتها و بعد مرکز به نظر یکجور کالیبر کردن فرمان و تست مرکزیت محور هست که هر بار هم وارد بازی میشید انجام میشه تا حالت اصلی و استاندارد فرمان را دریافت کنه.
فرق این فرمان فقط بر روی دنده و کلاج هست و بیشتر به درد کسانی میخوره که میخوان همیشه با دنده دستی بازی کنن البته قیمتی که امروز گرفتیم بین 450 تا 470 هزار تومان بود!
Death Proxy
مدیر انجمن
البته این چیزی که شما نقل قول کردی ربطی به لذت نداره. به طور مثال استفاده از کنترلر معمولی PS3 برای بازی کردن GT5 خودش یه ضعف بزرگ از نظر من به حساب میاد چون به صورت کلی مجبوری برای گاز دادن از X استفاده کنی که به هیچ وجه دقت نداره و توی کنترلر PS3 هم خبری از Trigger های 360 نیست که بشه یه چیزی شبیه به پدال رو پیاده سازی کرد
Lord Zeus
کاربر سایت
من که شماره های قبلی رو با همین دسته ها بازی کردم مشکل خاصی هم نداشتم و استفاده از R2 هم برای گاز دادن بسیار راحته ، شاید تنها مشکل استفاده از انالوگ چپ باشه و با توجه به طراحی دسته ها در حالت کلی دسته 360 رو برای یک ریسینگ مناسب تره.
Death Proxy
مدیر انجمن
در صورت کلی شاید مشکلی نداشته باشه. همون طوری که خودم هم الان دارم با کنترلر معمولی GT5P بازی می کنم ولی نه R2 دقت کافی داره و نه همون آنالوگ سمت چپ که خودتون گفتید
کاربرانی که این گفتگو را مشاهده میکنند
Google