100 ساعت برای شبیه سازها چیزی نیستا
رکوردهای چند هزار ساعتی دارن منم مثل خودتم دوست دارم ولی نمی تونم اینقدرم دل به کار بدم جوون تازه نفس می خواد
سیم-ریسینگ رو اصن تو کریرِش نمیرم، هسته گیم پلی وقتی از اول همه چیش در دسترسه چه کاریه.100 ساعت برای شبیه سازها چیزی نیستا
کلا شبیه ساز بازی کردن روحیه انقلابی میخواد
در تایید حرفت یک مورد دیگه هم بود اونهم اینکه خود T10 از نسخه پنجم که سنگ بنای دو نسخه بعدش هم بود کلا ضعیف کار کرد.
یه مورد دیگه هم که بچه‌ها اشاره کردن، حالت آزادسازی ماشینها و ارتقای اون‌ها هست که توی FM خیلی سنگین‌تر از FH پیش می‌ره و البته این برای افرادی مثل من عالیه! یعنی میشه با هر ماشین کلی عشق و حال کرد و مدت‌ها باهاش مشغول بود و چم و خم رانندگی باهاش رو پیدا کرد، نه اینکه تا میای سوار یه ماشین بشی، ۵ تا ماشین جدید گیرت میاد و کلاً با بعضی‌هاشون فرصت نمی‌کنی حتی دو دقیقه رانندگی کنی.
به خاطر همین چیزها پیش‌بینی می‌کنم میانگین Forza Motorsport جدید توی محدوده ۸۸،۸۹ اینا باشه که میانگین فوق‌العاده‌ای برای این سبک هست و اگه از این بالاتر هم بره که دیگه الله اکبر!
بهرام کامل‌تر می‌تونه توضیح بده ولی اگه اشتباه نکنم گرینوالت از چند سال پیش، کارگردانی مستقیم بازی‌ها رو رها کرد و نقش عمده‌تری پیدا کرده و به عنوان Studio Creative Director، نقش مدیریتی/نظارتی داره.@Dinosaur
آریا بی زحمت توضیح بده چرا دن گرینوالت کارگردان این نسخه نیست؟
من زیاد تو جریان اخبار نیستم. الان دیدم کارگردانش ایزاکیه. این کیه دیگه؟
امیدم برای متای بالای ۹۰ کمرنگ شد
یعنی همه پروژه‌های Forza (هم Motorsport و هم Horizon) زیر نظر گرینوالت پیش می‌رن و با اینکه دیگه به طور رسمی کارگردان نیست، ولی نقشش هم اصلا کم نیست و یه جورایی رهبر پروژه‌ها محسوب میشه.
آره درستهبهرام کامل‌تر می‌تونه توضیح بده ولی اگه اشتباه نکنم گرینوالت از چند سال پیش، کارگردانی مستقیم بازی‌ها رو رها کرد و نقش عمده‌تری پیدا کرده و به عنوان Studio Creative Director، نقش مدیریتی/نظارتی داره.
ایساکی رو زیاد نمی‌شناسم، ولی اهل فن بهش امید دارن و می‌گن گزینه مناسبی برای کارگردانی FM هست. توی مصاحبه‌ها هم خیلی اعتماد به نفس بالایی داره و حس خوبی به آدم می‌ده.
یادش بخیر چه دورانی بودش اون نسخه بعدیش فورزا ۴ یه بخشایش با کینکت بود مثلن تو نمایه کابین ماشین کلتو چپو راست میکردی کله راننده هم چپو راست میشد میتونستی از اینه بقل عقبو ببینیفورزا ۳
بعید میدونم تا قیامت حتی ریسینگ رو دستش بیاد.
کلا 50 تا کاربر فعال توی سایت داریم هر 50 تا بهت لایک دادنبازی از هر جهت کامل و عالی به نظر می‌رسه و از اونجایی که Turn10 توی بازه‌های زمانی ۲ ساله هم بازی‌های خفنی تحویل می‌داد و الآن زمان بیشتری هم صرفش کردن و یه جورایی ریبوت شده (البته ریبوت برای ریسینگ شاید مفهومی نداشته باشه!
در مورد امتیازها، اگه ۱۰،۱۱ سال پیش بود می‌گفتم تا ۹۳ و اینا هم جا داره. ولی همون‌طور که بچه‌ها اشاره کردن، کلاً امتیاز دادن به شبیه‌سازهای رانندگی خیلی با قدیم فرق کرده و به دلایلی دلشون نمیاد مثل سابق امتیاز بدن.دلیلش رو هم قبلاً از دید خودم توی یکی از تاپیک‌ها گفتم و فکر می‌کنم به خاطر Forza Horizon باشه!
چون درصد زیادی از منتقدها، به طور حرفه‌ای اهل شبیه‌سازهای رانندگی نیستن که بخوان این بازی‌ها رو دقیق بررسی کنن، بلکه براشون مهم لذت و هیجان رانندگی هست که توی این زمینه هیچی به پای FH نمی‌رسه. یعنی واقعاً نمی‌شه رانندگی توی یه پیست استاندارد با قوانین خاص خودش رو با رانندگی وسط دشت و بیابون و جنگل مقایسه کرد و حس می‌کنم همین قضیه هم روی تجربه بعضی از منتقدها تأثیر می‌ذاره. حالا یه عده اندکی هستن که حتی بهش اعتراف هم می‌کنن (هم توی نقدهای FM داشتیم و هم GT)، ولی خیلی‌ها اعتراف نمی‌کنن و به روی خودشون نمیارن. نتیجه هم این میشه:
FM1: 92
FM2: 90
FM3: 92
FM4: 91
ظهور Forza Horizon
FM5: 79
FM6: 87
FM7: 86
---------
یه مورد دیگه هم که بچه‌ها اشاره کردن، حالت آزادسازی ماشینها و ارتقای اون‌ها هست که توی FM خیلی سنگین‌تر از FH پیش می‌ره و البته این برای افرادی مثل من عالیه! یعنی میشه با هر ماشین کلی عشق و حال کرد و مدت‌ها باهاش مشغول بود و چم و خم رانندگی باهاش رو پیدا کرد، نه اینکه تا میای سوار یه ماشین بشی، ۵ تا ماشین جدید گیرت میاد و کلاً با بعضی‌هاشون فرصت نمی‌کنی حتی دو دقیقه رانندگی کنی.
به خاطر همین چیزها پیش‌بینی می‌کنم میانگین Forza Motorsport جدید توی محدوده ۸۸،۸۹ اینا باشه که میانگین فوق‌العاده‌ای برای این سبک هست و اگه از این بالاتر هم بره که دیگه الله اکبر!
Google