نمی گم تایمینگت مشکل داره که!
میگم وقتی ترمز میگیری، گاز رو ول نکن که قشنگ سر ماشینت بچرخه!
من خودم تمام لایسنسها رو با دنده اتوماتیک میرم راحت تره برام!
Gran Turismo 6 [پست اول حتماً خوانده شود]
- Thread starter hosein me
- تاریخ آغاز
میگم وقتی ترمز میگیری، گاز رو ول نکن که قشنگ سر ماشینت بچرخه!
من خودم تمام لایسنسها رو با دنده اتوماتیک میرم راحت تره برام!
نه تغییری تو پولهات نمیده ولی همه مسابقات بخش Career پول بیشتری میدن نسبت به قبل ، قیمتها رو متعادل میکنه و Seasonal Event ها رو اضافه میکنه و مثل GT5 درصد بندی رو هم دوباره به بازی اضافه میکنه به این صورته که اگر هر روز یه بار حداقل چند تا Race بری و داخل بازی Login بشی پولهایی که از هر مسابقه بدست میاری از 120 درصد به بالا (نهایت تا 200 درصد) افزایش پیدا میکنه .طبیعتا جدی نبودبه علامت (:d) توجه کنید! :d
بازی رو اگر آپدیت کنم پول هایی که تا الان داده هم افزایش میده؟؟ یا این افزایش جوایز برای مسابقات باقی مونده خواهد بود؟
نمیگم چیز بدیه !چرااااا ؟:d حتی بعضی وقتها بخاطر باگ OST خود بازی رو پخش میکرد و 6-7 بار مسابقه رو رستارت میکردم تا آهنگ درخواستی پخش بشه
:d
البته PD رو این قابلیت رو برای امثال من و مرتضی گذاشته دیگه :d قابلیت خفنیه :d
من خودم تو GT5 چند تا آلبوم از نیروانا برای امتحان کردن این قابلیت روی کنسولم ریختم و اتفاقا خیلی هم حال داد ! منتهی این یه قابلیت هست و به بحث شبیه سازی ارتباطی نداره ! ضمنا سوپر اسپورت های فوق العاده ژاپنی رو ول نکنید آونتادور و بوگاتی بخرید !
) هندلینگشون شاید نزدیک 60 70 درصد ناکارآمد تر از مثلا Nissan GTR یا Honda NSX هان .
کاملا این بخش تایید میشه نصفشون در مقایسه با نیسان و ... انگار داری تیر آهن میچرخونی سر پیچ:dضمنا سوپر اسپورت های فوق العاده ژاپنی رو ول نکنید آونتادور و بوگاتی بخرید !اینا بدرد Race نمیخورن به اونصورت (واسه نید فور اسپید خوبن که با 300 کیلومتر بپیچید برید فضا ! :biggrin1
واسه ترک فقط نیسان فقط GT-R Black Edition بگیرید ، تمام قطعاتش رو بخرید،1067 اسب میده.یه خورده دستکاری ضرایب دنده و یه خورده هم تنظیم تعلیق کاملا جواب میده.عین باقلوا میپیچه سر پیچ کثیف کاری هم نمیکنه (رنگش هم سیاه مات،تمام قطعات کربن )
اونتادور هم فقط تعلیقش باید تنظیم شه که از اون حالت دربیاد،یه خورده هم حساسیت هر دو محور نسبت به گاز دادن رو کم کنی.روی پیچ قطها بهتر میشه.
کثیف کاری هم نمیکنه (رنگش هم سیاه مات،تمام قطعات کربن )اونتادور هم فقط تعلیقش باید تنظیم شه که از اون حالت دربیاد،یه خورده هم حساسیت هر دو محور نسبت به گاز دادن رو کم کنی.روی پیچ قطها بهتر میشه.
Nissan GT-R واقعا از اون اسپرت هایی هست که شاید دیگه مثلش ساخته نشه، خود ژاپنی ها هم توی کف اون چه که ساختن،موندن
توی GT که راحت جز بهترین اسپرت هایی هست که می شه خرید از همه نظر ، بدون تیونینگ با 3.8 لیتر موتور این همه گرد و خاک انصافا کار بزرگی هست، جلوتر از فراری و پاگانی و پورشه و ....) ولی واقعا هم اینکه از اونتادور و یا همون فراری و ... برتر باشه ، نیست و یا اینکه بخوای ترجیحش بدی ( توی GT ) واقعا هم اون حسی رو اونتادور به عنوان یه اسپرت و سوپر اسپرت القا می کنه، توی GT-R نمی شه به اون شدت دید.( بوگاتی که کلا درجایی دیگه از صنعت خوردسازی قرار گرفته و مقایسش فقط با خودش ممکن)
توی GT که راحت جز بهترین اسپرت هایی هست که می شه خرید از همه نظر ، بدون تیونینگ با 3.8 لیتر موتور این همه گرد و خاک انصافا کار بزرگی هست، جلوتر از فراری و پاگانی و پورشه و ....) ولی واقعا هم اینکه از اونتادور و یا همون فراری و ... برتر باشه ، نیست و یا اینکه بخوای ترجیحش بدی ( توی GT ) واقعا هم اون حسی رو اونتادور به عنوان یه اسپرت و سوپر اسپرت القا می کنه، توی GT-R نمی شه به اون شدت دید.( بوگاتی که کلا درجایی دیگه از صنعت خوردسازی قرار گرفته و مقایسش فقط با خودش ممکن)
آخرین ویرایش:
سلام بچه ها
من قدرتمند ترین ماشین ردبول رو خریدم ولی متاسفانه نمی شه تو هیچ مسابقه ای شرکت کرد,مگه اینکه performance points اونو پایینتر بیاری.
من نتونستم تا 916 pp پایینتر بیارم,راهی داره که بتونم به 750 pp برسونم؟؟کسی می تونه راهنمایی کنه؟
ممنون
- - -ویرایش - - -
هر چند,مسابقه رو تا آخر برو ببین می رسه یا نه,چون گاهی ماشینای رقیب آخرا کم میارن
من قدرتمند ترین ماشین ردبول رو خریدم ولی متاسفانه نمی شه تو هیچ مسابقه ای شرکت کرد,مگه اینکه performance points اونو پایینتر بیاری.
من نتونستم تا 916 pp پایینتر بیارم,راهی داره که بتونم به 750 pp برسونم؟؟کسی می تونه راهنمایی کنه؟
ممنون
- - -ویرایش - - -
می تونی با تیونینگ کردن قدرتشو تا 450 ببری بالا و وزنشم کم کنی
هر چند,مسابقه رو تا آخر برو ببین می رسه یا نه,چون گاهی ماشینای رقیب آخرا کم میارن
این لایسنس Super شماره 4 با aventador دیروز حدود 5-6 ساعت وقتمو گرفت تا طلاییش کردم :d من حرفه ای نیستم اما واقعاً سخت بود :d
من حرفه ای نیستم اما واقعاً سخت بود :d
داداش چه کار کردی ماشین رو که این طور میشه؟!اتفاقا GT-R کاملا عکس SLSـه.GRIP داره در حد بنز
تنظیم نیس لابد!من که با ترکشن خاموش و بقیه سیستم ها هم خاموش میرونمش خیلی نرم و زیبا میپیچه و از بقیه ماشین ها هم سبقت میگیرم! GT-R اگر قرار باشه جایی کم بیاره،توی پیچ کم نمیاره!
این لایسنس Super شماره 4 با aventador دیروز حدود 5-6 ساعت وقتمو گرفت تا طلاییش کردم :d
من برنز هم نمیتونم بگیرم ، چگار باید کرد ؟
هم این و هم بعدیش که با بوگاتیه ...
آره این فراری ها رو فراموش کردم بگم خصوصا Enzo و 599 GTO
Pagani Zonda هم به اندازه کافی غیر قابل کنترل بود هم به خاطر وزنش و هم هندلینگش !
بوگاتی که سخت نیست زود میشه گرفت
اما Aventador تمرین زیاد میخواد , هم مانع ها رو بدجایی گذاشتن اگه بخوای از کناره ها استفاده کنی باید خیلی مواظب باشی + استفاده از E-Brake ملایم خیلی کارآمده , Aventador هم برای ترمز ها زیاد سریع عمل نمیکنه سعی کن سرِ پیچ ها ترمز ها رو زودتر بگیری وگرنه Off Track میشی مخصوصاً پیچ آخری و یکی مونده به آخر مواظب سرعتت باش که نمیشه جمع و جورش کرد :d
Google